Este într-adevăr rentabil pentru o companie poloneză să închirieze o mașină electrică? Analizăm în detaliu subvențiile, limitele fiscale, costurile de exploatare și costul total real de proprietate (TCO).
Mașina electrică nu mai este o curiozitate, ci a devenit o decizie de afaceri realistă. Pentru companii, întrebarea cheie nu mai este „să alegem o mașină electrică?”, ci „cum să o finanțăm în cel mai ieftin și mai sigur mod”. Leasingul rămâne cel mai frecvent răspuns — dar rentabilitatea acestuia în cazul autovehiculelor electrice se supune unor reguli proprii.
Subvenții și limită mai mare de amortizare
Autovehiculele complet electrice (BEV) și cele pe hidrogen beneficiază de limita maximă de deducere a costurilor — 225 000 zł. Începând cu 1 ianuarie 2026, acest avantaj a crescut semnificativ: autovehiculele cu emisii de CO₂ sub 50 g/km au o limită de 150 000 zł, iar restul, adică marea majoritate a autovehiculelor cu motor cu ardere internă, doar 100 000 zł. În practică, aceasta înseamnă că un autovehicul electric mai scump poate fi dedus din costuri într-o măsură mult mai mare decât un autovehicul comparabil cu motor pe benzină.
La acestea se adaugă programele de subvenții pentru achiziționarea și leasingul vehiculelor cu emisii zero destinate antreprenorilor. Valoarea sprijinului financiar variază în timp, de aceea, înainte de semnarea contractului, merită să verificați programele actuale de subvenționare — diferența poate ajunge la câteva zeci de mii de zloți.
Costurile de exploatare: aici, mașinile electrice au avantajul
Cel mai mare avantaj al mașinilor electrice se manifestă în timpul utilizării. Încărcarea — mai ales de la propria instalație sau cu tariful de noapte — este semnificativ mai ieftină decât alimentarea cu combustibil. Întreținerea este mai simplă: nu este necesară schimbarea uleiului, există mai puține piese de uzură, iar uzura frânelor este redusă datorită recuperării energiei.
- Costul mai mic al „combustibilului” la 100 km, în special atunci când încărcarea se efectuează în afara orelor de vârf.
- Întreținere mecanică mai ieftină și mai rar necesară.
- Scutiri și privilegii (de exemplu, accesul în zonele de transport ecologic, parcarea).
TVA și decontarea ratelor
Regulile de deducere a TVA-ului sunt aceleași ca în cazul autovehiculelor cu motor cu ardere internă: 50% în cazul utilizării mixte sau 100% în cazul utilizării exclusiv în scopuri profesionale (cu evidența kilometrajului și depunerea formularului VAT-26). În cazul leasingului operațional, rata reprezintă o cheltuială deductibilă în partea care se încadrează în limita valorii vehiculului.
Costul total de proprietate (TCO) — cum se calculează
Nu comparați doar rata lunară. Rentabilitatea unui autovehicul electric se evaluează prin TCO: rata de leasing, asigurarea, energia/combustibilul, întreținerea, anvelopele și valoarea reziduală la sfârșitul contractului. Mașinile electrice au, de obicei, o rată mai mare, dar costuri curente mai mici — iar echilibrul dintre aceste elemente este decisiv.
Regula practică: cu cât kilometrajul anual este mai mare, cu atât mai repede costurile de exploatare mai mici ale unui vehicul electric „compensează” rata mai mare.
Pentru cine este avantajos astăzi
Un vehicul electric în leasing este cea mai rentabilă opțiune pentru companiile cu kilometraje previzibile și ridicate, care au acces la stații de încărcare ieftine și care doresc să-și maximizeze costurile fiscale. În cazul kilometrajelor reduse și în lipsa unui încărcător propriu, merită luată în considerare varianta hibridă.
La Nalan Trade, calculăm costul total de proprietate (TCO) pentru un model și un profil de utilizare concrete, apoi comparăm ofertele mai multor furnizori de leasing — astfel încât decizia să se bazeze pe cifre, nu pe impresii.
Întrebări frecvente
Care este limita de costuri pentru leasingul unei mașini electrice în 2026?
Pentru autovehiculele complet electrice (BEV) și cele pe hidrogen, limita de deducere din costuri este de 225 000 PLN. Începând din 2026, autovehiculele cu emisii de CO₂ sub 50 g/km vor avea o limită de 150 000 zł, iar cele cu emisii egale sau mai mari de 50 g/km — 100 000 zł.
Pot deduce TVA-ul din rata de leasing pentru un autovehicul electric?
Da — în aceleași condiții ca în cazul autovehiculelor cu motor cu ardere internă: 50 % în cazul utilizării mixte sau 100 % în cazul utilizării exclusiv în scopuri profesionale, cu evidența kilometrajului și depunerea formularului VAT-26.
Este un autovehicul electric în leasing mai ieftin decât unul cu motor cu ardere internă?
De obicei, rata lunară este mai mare, dar costurile de exploatare sunt mai mici. Rentabilitatea este determinată de costul total de proprietate (TCO) — la kilometraje mai mari, mașinile electrice sunt de cele mai multe ori mai avantajoase.
Distribuiți acest articol:
