Full service leasing öngörülemeyen servis maliyetlerini tek bir sabit taksite dönüştürür. Paketin gerçekte neyi içerdiğini parçalarına ayırıyor ve hangi filo büyüklüğünde kolaylık olmaktan çıkıp tasarrufa dönüştüğünü gösteriyoruz.
Full service leasing kulağa fazla iyi gelen bir sloganla satılır: tek taksit ve servis faturalarına veda. Uygulamada bu çözümün ekonomik anlamı belirli durumlarda vardır; diğerlerinde ise hiç kullanmayacağınız hizmetleri peşin ödemek anlamına gelir.
Pakette genellikle neler var
Kapsam değişir ama çekirdek tekrar eder:
- Periyodik bakım ve mekanik servis, üreticinin planına uygun olarak, sarf malzemeleri dâhil.
- Lastikler — mevsimlik değişim, ikinci setin depolanması ve diş aşınınca yenisiyle değiştirme.
- Yol yardımı, trafik sigortasındaki temel teminattan daha geniş bir kapsamda, genellikle kilometre sınırı olmayan çekici hizmetiyle.
- İkame araç, onarım süresince, belirlenmiş tahsis süresi ve araç sınıfıyla.
- Sigorta — leasing şirketinin filo poliçesi kapsamında trafik, kasko ve ferdi kaza.
- Hasar yönetimi — ihbar, sigortacıyla iletişim, onarımın organizasyonu.
Bu son madde hak ettiği değeri görmez. On küsur araçlık bir filoda tek bir hasarın takibi, başka işler yapması gereken birinin birkaç saatini alabilir.
Genellikle neler yok
Hayal kırıklıklarının çoğu burada saklıdır. Standart paket çoğunlukla şunları kapsamaz:
- hatalı kullanımdan doğan hasarlar, yanan debriyaj veya sarmış motor dâhil,
- poliçeden ihbar edilmeyen park hasarlarından sonraki kaporta ve boya onarımları,
- ayrı bir filo kartı modülü alınmadıysa yakıt ve yol ücretleri,
- araç iadesinde hesaplanan normal üstü yıpranma.
Bu son madde dikkate değer. Full service sözleşmeleri iade edilen aracın kabul edilebilir durumunu genellikle çok ayrıntılı tanımlar — çiziklerin izin verilen derinliği, taş izi sayısı, döşemenin durumu. İadedeki hesaplaşma sürpriz olabilir.
Ne zaman kârlı
Hesap büyük ölçüde filo büyüklüğüne ve kilometrelerin öngörülebilirliğine bağlıdır.
Bir iki araçta full service, prim ödediğiniz bir kolaylıktır — leasing şirketi servis riskini payla fiyatlar. Araç yeni ve garanti kapsamındaysa ilk üç yıldaki gerçek servis maliyetleri, taksite yedirilen paydan genellikle düşük kalır.
On küsur aracın üzerinde oranlar tersine döner. Leasing şirketi servisi ve lastiği tek bir şirketin elde edemeyeceği toptan fiyatlarla alır, siz de idari maliyeti ortadan kaldırırsınız. Yüksek kilometrede — satış temsilcileri, kuryeler — üstünlük daha da büyür.
Basitçe hesaplayın: son iki yıldaki gerçek servis, lastik ve yol yardımı harcamalarınızı toplayın, ay sayısına bölün ve full service taksitinin normal leasing taksitini aşan kısmıyla karşılaştırın. Aşan kısım gerçek maliyetinizi %15–20'den fazla geçiyorsa paket basitçe daha pahalıdır.
Sözleşmede nelere dikkat etmeli
Üç madde paketin hayal ettiğiniz gibi çalışıp çalışmayacağını belirler. Birincisi kilometre sınırı — aşılması, can yakıcı olabilen kilometre başına bir bedelle hesaplanır. İkincisi servis ağı: yalnızca yetkili serviste bakım, coğrafi olarak dağınık bir filoda zahmetlidir. Üçüncüsü araç iade koşulları, tercihen kabul edilebilir hasarların listesi ekli olarak.
Sık sorulan sorular
Full service leasing sigortayı kapsar mı?
Tekliflerin çoğunda evet — trafik, kasko ve ferdi kaza, leasing şirketinin filo poliçesi kapsamında taksite dâhildir. Ancak bu primi bireysel teklifle karşılaştırmakta fayda vardır; iyi hasarsızlık geçmişinde ayrı sigorta daha ucuz olabilir. Paketin GAP içerip içermediğini de kontrol edin.
Kilometre sınırını aşarsam ne olur?
Aşım, araç iadesinde sözleşmedeki kilometre başına bedelle hesaplanır. Aşım büyükse tutar yüksek olabilir, bu nedenle sınırı baştan gerçekçi belirlemek gerekir. Birçok sözleşme sınırın süre içinde, genellikle yılda bir kez, güncellenmesine de izin verir.
Tek araçta full service mantıklı mı?
Salt finansal açıdan nadiren — garanti kapsamındaki yeni bir araçta gerçek servis maliyetleri taksite yedirilen paydan genellikle düşüktür. Maliyetin tümüyle öngörülebilir olmasını istiyor ve idari yük taşımak istemiyorsanız mantıklıdır.
Bu makaleyi paylaş:
