Повний сервісний лізинг перетворює непередбачувані витрати на обслуговування на один фіксований щомісячний платіж. Ми розбираємо на складові те, що насправді входить до пакету, і показуємо, при якій чисельності автопарку це перестає бути просто зручністю, а стає реальним заощадженням.
«Повний сервісний лізинг» рекламується гаслом, яке звучить занадто добре: один внесок — і більше ніяких рахунків за обслуговування. На практиці це рішення має економічний сенс у конкретних ситуаціях, а в інших — просто означає попередню оплату послуг, якими ви не скористаєтеся.
Що зазвичай входить до пакету послуг
Спектр послуг може відрізнятися, але основна частина залишається незмінною:
- Періодичні огляди та технічне обслуговування відповідно до плану виробника, разом із витратними матеріалами.
- Шини — сезонна заміна, зберігання комплекту та заміна на нові після зношення протектора.
- Допомога в рамках розширеного варіанту полісу OC, зазвичай із буксируванням без обмеження кілометражу.
- Замінний автомобіль на час ремонту, із визначеним терміном надання та класом транспортного засобу.
- Страхування OC, AC та NNW у рамках автопарку лізингодавця.
- Управління страховими випадками — подання заяви, зв’язок зі страховиком, організація ремонту.
Останній пункт часто недооцінюють. При автопарку з кількох десятків автомобілів обробка одного страхового випадку може забрати кілька годин робочого часу людини, яка мала б займатися чимось іншим.
Чого зазвичай немає
Саме тут криється більшість розчарувань. Стандартний пакет найчастіше не включає:
- пошкоджень, що виникли внаслідок неналежного експлуатації, зокрема пошкодженого зчеплення або заїданого двигуна,
- ремонт кузова та лакофарбового покриття після пошкоджень на парковці без подання заяви за полісом,
- палива та дорожніх зборів, якщо тільки не придбано окремий модуль флотних карток,
- наднормативного зносу, що розраховується під час повернення транспортного засобу.
Останній пункт заслуговує на увагу. У договорах «повного обслуговування» зазвичай дуже детально визначається допустимий стан автомобіля, що повертається, — допустима глибина подряпин, кількість відколів, стан оббивки. Підсумковий розрахунок під час повернення іноді стає несподіванкою.
Коли це вигідно
Вартість залежить головним чином від розміру автопарку та передбачуваності пробігу.
Якщо у вас один або два автомобілі, повний сервіс — це зручність, за яку ви платите надбавку: лізингодавець оцінює ризики, пов’язані з технічним обслуговуванням, з запасом. Якщо автомобіль новий і перебуває на гарантії, протягом перших трьох років реальні витрати на технічне обслуговування можуть бути нижчими, ніж страховий внесок, включений у щомісячний платіж.
У разі автопарку, що налічує понад кілька десятків транспортних засобів, співвідношення змінюється. Лізингодавець купує сервісні послуги та шини за оптовими цінами, яких окрема компанія не зможе отримати, а ви усуваєте адміністративні витрати. У разі великих пробігів — торгові представники, кур’єри — перевага зростає ще більше.
Порахуйте це просто: підсумуйте реальні витрати на технічне обслуговування, шини та дорожню допомогу за останні два роки, розділіть на кількість місяців і порівняйте з різницею між щомісячною платою за повний сервіс та щомісячною платою за звичайний лізинг. Якщо ця різниця перевищує ваші фактичні витрати більш ніж на 15–20 %, такий пакет просто дорожчий.
На що слід звернути увагу в договорі
Три умови визначають, чи працюватиме пакет так, як ви собі уявляєте. По-перше, ліміт пробігу — його перевищення оплачується за ставкою за кілометр, яка може бути досить високою. По-друге, сервісна мережа: обслуговування виключно в авторизованих станціях може бути незручним у разі географічно розрізненого автопарку. По-третє, умови повернення автомобіля, бажано з доданим переліком допустимих пошкоджень.
Поширені запитання
Чи включає лізинг із повним обслуговуванням страхування?
У більшості пропозицій так — страхування цивільної відповідальності (OC), комплексне страхування (AC) та страхування від нещасних випадків (NNW) включені в щомісячний платіж у рамках флотної поліси лізингодавця. Проте варто порівняти цю страхову премію з індивідуальною пропозицією, оскільки за умови хорошої історії страхових випадків самостійне страхування може виявитися дешевшим. Також перевірте, чи включає пакет страхування GAP.
Що станеться, якщо я перевищу ліміт пробігу?
Перевищення пробігу розраховується під час повернення транспортного засобу за ставкою за кілометр, зазначеною в договорі. У разі значного перевищення сума може виявитися високою, тому краще з самого початку реалістично встановити ліміт. Багато договорів також дозволяють коригувати ліміт протягом терміну дії договору, зазвичай один раз на рік.
Чи має сенс повний сервіс для одного автомобіля?
З суто фінансової точки зору це рідко виправдано — у випадку з новим автомобілем, що перебуває на гарантії, реальні витрати на технічне обслуговування зазвичай нижчі, ніж страховий внесок, включений у щомісячний платіж. Однак це має сенс, якщо вам важлива повна передбачуваність витрат та відсутність адміністративних клопотів.
Поділитися статтею:
