Reducerea limitei de costuri la 100 000 zł a modificat punctul de echilibru între leasing și închirierea pe termen lung. Vă explicăm de ce partea de service a ratei nu este supusă acestei limite și când fiecare formă este mai avantajoasă.
De-a lungul anilor, răspunsul a fost: leasingul operațional, deoarece este ieftin și, la final, se poate achiziționa autovehiculul. Reducerea limitei de costuri la 100 000 zł începând cu ianuarie 2026 a modificat însă punctul de echilibru — iar în unele cazuri, închirierea pe termen lung este astăzi mai avantajoasă. Nu pentru că este mai ieftin, ci pentru că modul de decontare este diferit.
O singură limită, două forme de finanțare
Să începem cu aspectele comune celor două forme de leasing. Noile limite — 100 000, 150 000 sau 225 000 zł, în funcție de emisiile de CO2 — se aplică nu numai leasingului operațional, ci și închirierii, închirierii pe termen lung și arendării. Nu este posibilă eludarea limitei doar prin schimbarea denumirii contractului.
La fel se aplică și TVA-ul: 50% în cazul utilizării mixte sau 100% în cazul utilizării exclusiv în scopuri profesionale, cu depunerea formularului VAT-26 și evidența kilometrajului. Adevărata diferență se află în altă parte — în ceea ce constituie exact rata lunară.
Avantajul leasingului: serviciile de întreținere nu sunt incluse în limită
Limita acoperă exclusiv acea parte a plăților care reprezintă rambursarea valorii autovehiculului. În cazul leasingului operațional, aceasta reprezintă practic întreaga rată de capital. În cazul închirierii pe termen lung, rata este, prin definiție, un pachet: pe lângă finanțarea autovehiculului, aceasta include service-ul, anvelopele și înlocuirea acestora, asistența rutieră, adesea o mașină de înlocuire, precum și asigurarea.
Această componentă a serviciului nu reprezintă o rambursare a valorii vehiculului — este un cost al serviciului. Prin urmare, nu este supusă proporției rezultate din limită și este inclusă integral în costuri. Cu cât mașina este mai scumpă și cu cât ponderea pachetului în rata lunară este mai mare, cu atât acest avantaj devine mai evident.
Există o singură condiție: separarea între partea financiară și cea de servicii trebuie să reiasă din contract și din factură. Dacă locatorul facturează o singură sumă, nedetaliată, „pentru închiriere”, întreaga sumă intră sub limită.
Când leasingul continuă să fie cea mai bună opțiune
Închirierea nu este întotdeauna o opțiune mai bună. Leasingul operațional prezintă avantaje pe care închirierea pur și simplu nu le are.
- Răscumpărare — la expirarea contractului, autovehiculul poate rămâne în proprietatea companiei sau poate fi transferat în patrimoniul privat, adesea la un preț inferior valorii de piață.
- Swoboda — fără limită de kilometri și fără costuri legate de starea tehnică la returnare.
- Rata de bază este mai mică dacă efectuați service-ul pe cont propriu sau dacă aveți tarife negociate.
În cazul autovehiculelor cu o valoare apropiată de limită — să zicem între 100 000 și 120 000 zł — avantajul fiscal al leasingului dispare în mare măsură, deoarece proporția rămâne oricum ridicată. În acest caz, factorii decisivi sunt răscumpărarea și flexibilitatea, adică leasingul.
Când este mai avantajos leasingul pe termen lung
Leasingul devine avantajos acolo unde limitele se fac simțite cel mai puternic și unde costurile de exploatare sunt greu de prevăzut.
- Mașinile sunt semnificativ mai scumpe decât limita — cu cât proporția este mai mică, cu atât partea de service nelimitată „salvează” mai mult.
- Flotele sunt înlocuite periodic, la fiecare 3–4 ani, fără intenția de răscumpărare.
- Companii care apreciază o rată unică previzibilă și lipsa riscului legat de valoarea reziduală.
Cum să compari în mod corect
Cea mai frecventă greșeală este compararea doar a ratei nete. Rata de închiriere este de obicei mai mare, deoarece include servicii pe care le veți plăti oricum în cazul leasingului — doar că într-o altă rubrică a bugetului. Comparația are sens abia după ce ambele variante sunt reduse la costul după impozitare pe întreaga durată a contractului, ținând cont de opțiunea de răscumpărare sau de lipsa acesteia.
La Nalan Trade, prezentăm ambele variante într-un singur tabel: rata lunară, partea limitată și nelimitată, TVA, service, asigurare și valoarea finală. Numai un astfel de tabel arată care variantă este, în realitate, mai ieftină pentru un anumit autoturism și un anumit kilometraj.
Situația juridică: iulie 2026. Articolul are caracter informativ și nu constituie consultanță fiscală — este recomandat să discutați detaliile contabile individuale cu un contabil.
Întrebări frecvente
Închirierea pe termen lung se supune limitei de 100 000 zł?
Da, în partea care reprezintă rambursarea valorii autovehiculului. Noile limite se aplică leasingului operațional, închirierii, închirierii pe termen lung și arendării. În schimb, partea din rată corespunzătoare serviciilor rămâne în afara limitei.
De ce partea de service a ratei de leasing nu este supusă limitei?
Deoarece limita se referă exclusiv la plățile care reprezintă rambursarea valorii vehiculului. Serviciile de întreținere, anvelopele, asistența rutieră sau mașina de înlocuire reprezintă costuri ale serviciului, prin urmare sunt incluse integral în costuri — cu condiția ca contractul și factura să le separe de rata lunară.
Se poate achiziționa autovehiculul în urma unui contract de leasing pe termen lung?
De obicei, nu — la expirarea contractului, autovehiculul revine la locator. Dacă doriți să achiziționați vehiculul, cea mai potrivită opțiune rămâne leasingul operațional sau financiar.
Distribuiți acest articol:
