Limite în leasingul din 2026: 100 000, 150 000 sau 225 000 zł? Ghid pentru companii

Începând din ianuarie 2026, limita unică de 150 000 zł a fost înlocuită cu trei praguri în funcție de emisiile de CO2. Vă explicăm ce costuri veți putea include efectiv, cum se calculează proporția și de ce noile limite se aplică și contractelor semnate anterior.

Începând cu 1 ianuarie 2026, limita unică de 150 000 zł a încetat să mai fie valabilă. În locul acestuia au fost introduse trei praguri în funcție de emisiile de CO₂ — iar pentru majoritatea autovehiculelor cu motor cu ardere internă, acest lucru înseamnă o creștere reală a costului fiscal al leasingului. Mai jos explicăm cât poți include efectiv astăzi în costuri și de ce problema vizează și contractele semnate anterior.

Trei limite în loc de una singură

Până la sfârșitul anului 2025, regula era simplă: 150 000 zł pentru autovehiculele cu motor cu ardere internă și 225 000 zł pentru cele electrice. Începând cu 2026, valoarea limitei este determinată de emisiile de CO₂ ale vehiculului.

• 225 000 zł — autovehicule complet electrice (BEV) și cu propulsie pe hidrogen.
• 150 000 zł — autovehicule cu emisii de CO₂ sub 50 g/km, adică în principal vehicule hibride plug-in.
• 100 000 zł — autovehicule cu emisii de CO₂ egale sau mai mari de 50 g/km, adică marea majoritate a autovehiculelor cu motor cu ardere internă și a hibridelor clasice.

Direcția schimbării este clară: cu cât un autoturism emite mai mult, cu atât o parte mai mică din valoarea sa va fi dedusă fiscal. Pentru un autoturism tipic de serviciu, pe benzină sau motorină, limita a scăzut de la 150 000 PLN la 100 000 PLN, adică cu o treime.

Cum să calculezi cât vei putea deduce efectiv din cheltuieli

Limita nu funcționează ca un plafon, peste care nu mai poți deduce nimic. Funcționează pe bază de proporție: împarți limita la valoarea mașinii, iar cu coeficientul obținut înmulțești acea parte din plăți care reprezintă rambursarea valorii vehiculului.

Exemplu. Un autoturism cu motor cu ardere internă în valoare de 168 000 zł, cu emisii de peste 50 g/km, deci limita este de 100 000 zł. Proporția este de 100 000 împărțit la 168 000, adică 59,52%. În cazul unei rate de capital de 3 500 zł, vei include în costuri 2 083,33 zł — și nu întreaga rată.

Două aspecte ușor de uitat. Limita acoperă acea parte a plăților care reprezintă rambursarea valorii autovehiculului, deci se aplică și plății inițiale, nu doar ratelor lunare. Partea din rată reprezentată de dobândă rămâne însă în întregime o cheltuială, deoarece nu constituie o rambursare a valorii autovehiculului.

La valoarea autoturismului, pe baza căreia se calculează proporția, se include și TVA-ul nedeductibil. În cazul utilizării mixte, aceasta reprezintă un supliment de 50% din impozit, care majorează valoarea autoturismului — și scade coeficientul tău.

Contractul din 2024? Noile limite te vor afecta oricum

Aceasta este cea mai costisitoare neînțelegere din ultimele luni. Multe companii presupun că, din moment ce contractul a fost semnat înainte de modificarea legislației, se aplică vechile limite, mai avantajoase. În cazul leasingului operațional, lucrurile nu stau așa.

Protecția drepturilor dobândite s-a aplicat exclusiv vehiculelor înregistrate în evidența mijloacelor fixe până la 31 decembrie 2025 — iar un autoturism în leasing operațional, prin definiție, nu este inclus în această evidență, deoarece proprietarul său rămâne locatorul. Consecința este că, începând cu ianuarie 2026, contractele încheiate în anii 2023, 2024 sau 2025 se vor contabiliza conform noilor limite, mai mici.

Acest lucru a fost confirmat de directorul Serviciului Național de Informații Fiscale, care a precizat că noile limite se aplică indiferent dacă contractul de leasing a fost încheiat înainte de 1 ianuarie 2026. Situația este diferită în cazul leasingului financiar și al achiziției — în aceste cazuri, autovehiculul este înregistrat în evidență, astfel încât înregistrarea efectuată înainte de sfârșitul anului 2025 păstrează vechile limite.

TVA-ul rămâne neschimbat

Modificarea se referă exclusiv la impozitul pe venit. Regulile de deducere a TVA-ului au rămas neschimbate: 50% în cazul utilizării mixte sau 100% în cazul utilizării exclusiv în scopuri profesionale — cu condiția depunerii formularului VAT-26, a ținerea evidenței kilometrajului și a regulamentului de utilizare.

Ce înseamnă acest lucru pentru compania dumneavoastră

Noile praguri modifică calculul încă din etapa de alegere a autovehiculului. Diferența dintre un autovehicul cu emisii de 49 și unul cu emisii de 51 g/km reprezintă astăzi o diferență de 50 000 zł în limită — la performanțe aproape identice.

• Verificați emisiile de CO₂ în certificatul de înmatriculare sau în certificatul de omologare înainte de a semna contractul — acestea determină pragul.
• Recalculați contractele de leasing operațional în curs conform noii proporții; costul fiscal în 2026 va fi mai mic decât cel prevăzut în bugetul inițial.
• Pentru autovehiculele cu un preț de peste 100 000 zł, comparați variantele: vehicule electrice, hibride plug-in cu emisii sub 50 g/km și leasing pe termen lung, în care serviciile de întreținere nu sunt supuse niciunei limite.

La Nalan Trade, calculăm limita și proporția pentru un model concret, apoi comparăm ofertele mai multor furnizori de leasing — astfel încât decizia să se bazeze pe costul real după impozitare, și nu pe valoarea ratei din reclamă.

Situația juridică: iulie 2026. Articolul are caracter informativ și nu constituie consultanță fiscală — este recomandat să discutați detaliile contabile individuale cu un contabil.